本网讯 在“轰隆隆、轰隆隆”的机器声中，“转起来了、我们成功了！”6月14日，三盘区皮带安装完毕并一次性试运成功，唐安分公司机运一队干部职工激动的呼喊声响彻了三盘区的每个角落。
缺乏大型设备安装安装经验、工期短任务重、人员多难协调、设备笨重难拖运、环节多难掌控……在重重困难重压之下，机运一队职工没有退却，经过45个日日夜夜的滚爬摸打，在零事故的前提下，圆满完成三盘区皮带安装任务。这是个闪耀着全体机运一队人荣誉与智慧的时刻！值得他们永远铭记和回味的时刻！
办法总比困难多
新钢丝绳芯硫化皮带厚2.5公分，如果卷成200米一卷，高度将达到3.4米，远远超过该矿副井筒及轨道巷高度，根本无法运到井下；如果卷成100米一卷，皮带连接硫化接头又将超过一倍，多达五十多个，既增加费用，又影响安装进度，这是接受皮带安装任务遇到的第一难题。“只要思想不滑坡，办法总比困难多”，经过队干和队里骨干反复研究讨论，同时，向一些有经验的人员讨教，终于想出了一个好办法，就是一条200米皮带从两头向中间卷，也就是一条皮带两个卷，大家开玩笑把它叫“连体双胞胎”。这样既解决了皮带高度，下井兑运问题，又减少了硫化接头数量，降低了费用，保证了进度，可谓“一举两得”。
当新皮带到该矿后，面对9吨重的“连体双胞胎”钢丝绳芯皮带，第二道难题又摆在我们面前——人工如何在井下把这么重的皮带拖开？反复研究后，决定打破传统人工拖皮带的方法，尽可能减少人员数量，减轻职工劳动强度，但是总体思路有了，方案却迟迟确定不下。当时又正值过春节放假之际，因此这是假期一道留给队干的难题，尤其是队长宋锦陶，当别的人家正享受家人团聚天伦之乐，他却在大年初一还考虑开假以后皮带怎么拖。“功夫不负有心人”，在他与队内技术骨干反复沟通的矿下，终于有了个操作性较强的初步方案。假期还未结束，他便迫不及待的组织召开队委会，对方案进行了逐步完善，经过大家一起努力，最终制作出了两套拖皮带装置，一套为拖底皮带装置（活动小车型），另一套为拖上皮带装置（船型），两套拖皮带装置以气动绞车为动力源。通过此装置，减少了人员接触皮带的次数，杜绝了安全隐患；设备取代了人力，大大减少了劳动力，并提高了工效，使所有拖皮带人员为有这样的创新拍手称赞。
众人拾柴火焰高
进入今年5月份，三盘区主皮带安装正式拉开了帷幕。可又遇到了难题：既要保证四盘区综放队正常出货，确保全矿产量任务；又要组织好三盘区皮带安装，为盘区衔接打下坚实基础。怎样合理解决两线作战矛盾？面对困难和挑战，机运一队及时召开队委会，大家在会上各抒己见，共同努力下终于制定出一套比较合理的解决方案，就是要求三个生产班不但要负责好四盘区安全生产，而且还要承担起设备维修的各项工作任务，修理班则全权负责三盘区皮带的安装工作，同时把修理班分成了3个小组，分别带领兄弟连队的配合人员分班作业，这样一来难题迎刃而解，既保证了生产任务，又确保了安装任务。
为了确保三盘区主皮带安装万无一失，该队决定在井上先对机头、机尾大架进行组装。这项工作安全隐患大，技术含量高，由谁来但此重任呢？几经遴选，责任心强的修理班副班长牛建国同志被挑选出来。他是一位从事维修工作多年且经验丰富的老维修工，但负责这样的大型组装他还是头一次，为了弄清皮带机的结构、性能，这位文化程度不高的“土专家”，一遍又一遍看图纸；并且积极与技术人员进行沟通，硬是把厚厚的一本图纸“吃下了肚里”。在他的带领下，一件件笨重的皮带大架被准确无误地“对号入座”了，顺利的完成了组装任务。不光如此，他对一些不合适的部位还进行了改造呢。
像牛建国这样的人还有很多。负责本次安装质量的副队长宋建强 ,在设备安装中，只要是重点和难点他都要亲自过问，全程监管。皮带安装中的重点主要讲究的是中线，尤其是机头和机尾，它们的位置正不正，中线准不准是皮带运行时，会不会出现跑偏关键，为此他总是不厌其烦核实了一遍又一遍。特别是机头底座混泥土浇注时，他连续三个班在现场亲自监管，核实地接螺栓放置尺寸、底座平面高度及混泥土浇筑质量。在电机、减速器与主滚筒校正同心度时，他总是亲自把关，在别人眼里只是一个小小的误差，他都为此争的面红耳赤，就连支撑H架的水泥墩，凡是验收不合格的，全部要推倒重来，正是有了他在细节上的“斤斤计较”，才换来了三盘区主皮带一次性试运成功。
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