现代煤化工伴随国际原油价格的高涨，呈现如火如荼的发展态势。
目前，经国家发改委核准的煤制天然气项目主要有大唐集团克旗40亿立方米/年、大唐集团阜新40亿立方米/年、内蒙古汇能公司16亿立方米/年等3个煤制天然气项目。其他备案和已开展早期工作的煤制天然气项目规模超过1000亿立方米/年。
中国石油和化学工业联合会的统计数据显示，目前国内共有在建、拟建以及处于规划阶段的煤制烯烃项目29个，烯烃产能合计超过2000万吨/年，总投资超过6300亿元。目前国内煤制二甲醚的设计产能规模达1000万吨/年。
经过多年摸索，我国煤化工的技术逐渐成熟，并且具备商业化运作条件。神华集团总经理张玉卓表示，油价在50美元/桶以上，神华煤化工业务就具备经济性。1月1日，神华集团位于内蒙古包头的60万吨/年煤制烯烃（MTO）项目开始商业化运行，标志着我国煤化工进入产业化发展阶段。
我国是一个相对“富煤少油”的国家，发展煤化工具有一定战略意义。但煤制甲醇、油、二甲醚、烯烃、天然气等煤化工项目依旧面临传统以原油为原料的石化行业的竞争，大规模推广存在困难。
同时，尽管目前国内煤制油、煤制气、煤制烯烃等工业化技术逐渐走向成熟，但在开工率、设备的稳定性等方面，依旧存在问题，加上现代煤化工耗水量大，与煤资源富集地区的水资源状况往往背离，大规模发展隐含巨大风险。
此外，煤化工基地远离市场，产品需要外运，但交通运输条件往往较差。煤化工产品能源转换效率也值得认真研究。现代煤化工的发展必须按照国家发改委的要求，统筹规划，合理布局，科学引导，规范发展，要根据煤炭、水资源、环境容量、交通运输等条件，确定煤化工产业的布局和规模。
煤炭调入大省原则上不鼓励发展煤化工。煤化工用煤应尽量不与发电用煤、民用煤等冲突，鼓励使用高硫、高灰劣质煤发展煤化工。企业应积极开发、推广具有自主知识产权的煤气化技术，推动关键装备和催化剂的国产化进程，降低产品物耗和污染物排放量，提高煤化工产品的竞争力。
相关地方政府要严格控制甲醇产能总量，原则上不再新建以甲醇为最终产品的项目，并下决心淘汰落后甲醇产能，积极开发新型下游产品，缓解产能过剩矛盾。在法律法规上，相关部门应加快车用燃料甲醇及车用甲醇汽油（M85）两个国家标准的实施，积极开展相关配套标准的制定工作。
此外，企业应稳步有序地推进煤制烯烃、煤制甲烷和煤制乙二醇的示范工程建设，在取得成功的基础上推动产业化发展。各级地方政府应审视当地条件，科学发展煤制油项目，在示范工程取得成功之前，限制盲目发展。各级地方政府可鼓励有条件的企业发展煤基多联产、煤电化一体化，促进化工生产与能源转化相结合，提高煤资源的综合利用效率。
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