经过几周震荡调整之后，上周澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格再次站上130美元的高位。环球煤炭平台数据显示，2月25日，澳大利亚纽卡斯尔港NEWC index为131.71美元/吨，与前一周相比每吨上涨5.07美元，涨幅为4.0%。这一价格仅次于今年1月14日的136.30美元/吨，为2008年11月份以来的第二新高。与此同时，上周国内沿海动力煤价格继续趋于平稳。环渤海动力煤价格指数显示，2月23日，环渤海5500大卡动力煤综合平均价格为769元/吨，与前一周相比，保持平稳。
澳大利亚动力煤价格从新站上130美元，主要是受以下几方面因素影响的：
首先，近期国际油价快速走高给国际煤价走高提供了重要支撑。2月中旬以来，中东北非多个国家爆发大规模群众游行抗议，尤其是利比亚局势不断恶化，其原油正常生产受到一定影响。作为中东北非地区重要石油生产国之一，近年来，利比亚原油日产量多在180万桶左右，占全球日产量的2%以上，而这些原油多数出口至国外市场。近日，据国际能源机构消息，由于局势不断恶化，利比亚日原油产量已经减少了将近一半。由于担心利比亚以及中东北非其他国家原油产量减少影响国际市场原油供应，上周国际市场原油期货价格大幅上涨。
数据显示，2月25日，WTI和布伦特原油期货价格分别为97.88美元/桶和112.14美元/桶，与一周之前的2月18日相比，每桶分别上涨11.68美元和9.62美元，涨幅分别为13.5%和9.4%，其中，2月23日，WTI原油期货价格甚至达到了98.1美元/桶，创2008年10月1日以来新高，2月25日的布伦特原油期货价格则创了2008年8月29日以来新高。如同2008年上半年那次国际油价大幅上涨相比，作为原油的替代品，国际煤炭价格基本上也会呈同步上涨态势。
其次，2月下半月以来，美元指数再度持续走弱。笔者认为，2月下半月以来美元走弱主要是受中东北非政局动荡影响。一方面，中东北非政局动荡导致市场对石油供应担忧，资金从美元流向石油，石油价格走高的同时美元走弱；另一方面，市场担心中东动荡局势进一步蔓延，引发石油价格大涨，影响美国经济复苏。受美元指数走弱影响，2月下半月国际市场大宗商品价格再次连续上扬。数据显示，2月25日，CRB指数为235.29点，与2月15日相比，上涨4.46%，与一周前的2月18日相比，上涨2.78%。美元走弱为国际市场包括原油、煤炭等在内的大宗商品价格上涨提供了基础。
再次，目前正处于日澳动力煤长协谈判的关键时期，这应该也是促使澳洲煤价上涨的重要原因之一。去年12月份以来，受澳大利亚遭受严重洪涝灾害影响，澳大利亚煤炭生产和出口受到一定影响，作为澳大利亚煤炭出口主要接收国的日本和韩国煤炭进口受到较大影响，使其国内煤炭存在一定的供应缺口。目前，已近进入日澳动力煤谈判的关键时期，一方面受经济复苏带动，日韩煤炭需求不断增加，另一方面受澳大利亚煤炭生产尚未完全从洪灾中恢复，煤炭供应尚未恢复正常，再预期到今年国际市场大宗商品价格整体上仍会震荡上扬，日韩企业煤炭采购积极性会高于往年。这为出口商提高煤炭现货价格提供了机会。
由于中东北非局势的发展尚无定论，利比亚政局仍然在进一步恶化，再加上世界经济整体继续复苏，今后较长时期内国际市场石油供求或将呈现紧张局面，此外，由于主要经济体仍旧维持宽松货币政策，未来一段时期内石油价格或将会继续维持上涨态势。受石油价格上涨带动，国际市场煤炭价格也将获得持续支撑。
从目前的秦皇岛6000大卡动力煤价格和澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格对比情况来看，前者仍然明显低于后者。上周秦皇岛港6000大卡动力煤最低平仓价（FOB）为825元/吨，而上周澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格（FOB）折算成人民币为865元/吨，也就是说，在不考虑海运费用的情况下，目前澳大利亚出口动力煤价格高于国内秦皇岛港40元/吨，可以说完全没有价格优势。虽然，我国煤炭进口总量中，来自澳大利亚的进口数量相对较少，尤其是动力煤进口总量中来自澳大利亚的进口量相对更少，更多的进口动力煤来自于印尼，但是，由于替代效应的存在，澳大利亚煤价上涨会不可避免的推高印尼煤炭出口价格，来自印尼的进口煤价格优势也会逐步削弱。
由于未来一段时间国际煤价可能会继续震荡上扬，如果国内煤价保持平稳的话，国内外煤价倒挂态势会进一步加剧。虽然，1月份煤炭进口量仍然达到了1656万吨，但是，这是在去年四季度国际煤价仍然低于国内煤价的基础上实现的。随着之前签订的短期进口合同陆续用完，高价进口煤合同数量下降应该是必然的，未来几个月煤炭进口数量也会随之下降。笔者认为，这将给处于相对淡季的国内动力煤市场带来一些生机，国内动力煤价格将进一步获得支撑。（李廷）
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