据统计，5月份，大秦铁路完成煤炭运量3889.88万吨，比去年同期多增加279.88万吨、增长7.75%，为该铁路年内单月运量第二高值，超出2010年单月最高运量（7月运量3632.3万吨）逾7%。因整个4月份大秦铁路处于检修状态，3月份该铁路不断发力以保障沿线港口、电厂煤炭库存充足，大秦线3月发运煤炭3911.6万吨、日均发运煤炭126.18万吨，为该铁路单月历史最高运量。4月份因检修、回落至2884.3万吨。
今年1―5月，大秦铁路共完成运量1.79亿吨，同比多发运煤炭1479万吨、增长9.02%。2010年大秦铁路运输煤炭4.05亿吨，2009年该数值为3.3亿吨，均超出铁道部下达的全年运输任务。
大秦铁路是我国第一条双线重载电气化运煤专线，上游连接着占全国煤炭储量约60%的山西、陕西、内蒙古西部，下游连接着中国最大的煤炭外运港口，担负着全国五大电网、380多家主要电厂、十大钢铁公司和6000多家工矿企业的生产用煤和出口煤炭运输任务，为经济社会又好又快发展提供了强大的能源运输保障，素有中国“煤炭能源战略动脉”之称。
据市场预估，2011―2013年西煤东运铁路能力仍将满负荷运转，大秦线运量仍有望继续突破4.5亿吨限制。在下游煤炭需求持续增长，主要大能力煤炭通道需要到2014年才能投入使用的情况下，为了满足中国用煤需要，大秦线2012年以后仍将继续突破能力瓶颈的制约。
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